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货运谋变 探索国资国企混改新路

日期:2017-07-11 14:29:06 发布:admin

6月29日,四川省国资委副主任宣迅(右三),成都市副市长刘筱柳(左三),川航集团董事长、党委书记,川航股份董事长李海鹰(右二),成都市双流区委书记周先毅(左二),川航股份党委书记雷水财(右一),川航股份总经理石祖义(左一)共同为四川川航物流有限公司揭牌。

此番改制,并非是单纯业务上的剥离,更显示了川航深化改革的决心:以供给侧改革为导向,打造“传统业务+新业务”的商业组合,支撑地区产业融入“一带一路”倡议。而在川航物流的母公司川航股份身后,川航集团是第一大股东。因此,作为川航集团深化改革和战略转型的突破口,川航物流改制,亦是四川省国企转型发展的一个缩影。

                                                    发展规划实施三步走 四大业务平台构建物流生态系统
  根据规划,2018年底,川航物流将在成都双流国际机场新建吞吐量19.2万吨/年的近机坪货站。到2020年,力争货机规模达到20架,并在天府国际机场新建吞吐量为23.8万吨/年的近机坪货站,支持国际产业链西移,承接地区产业联通国际。

 

川航物流北头新货站效果图

具体规划实施分三步走:第一阶段按照“市场化、专业化、平台化、规模化”的原则,完成川航物流资源整合;第二阶段,寻求多个投资主体,实现产权结构多元化;第三阶段,以建立产业投融资平台、寻求股权投资为重要推手,完成企业混改上市。
  基于3个阶段目标,川航物流将沿价值链和供应链“两个路径”,建设航空枢纽通道、集成空地联运网络、导入在途跟踪技术、创建特色电商平台等多措并举,依托投资和创新双轮驱动,搭建实体物流、供应链管理、物流金融、物流科技4大业务平台,并最终构建一个开放、共享的物流生态系统,打造西南地区领先的现代物流产业投资集团。

主业发展、产业兴起”战略引领 川航集团“2+6”推动四川国资国企改革

进入“十三五”以来,川航股份向着“全服务、网络型、国际化”转型升级。
  作为川航股份第一大股东的川航集团,是以投资经营航空运输为主的四川省属重要骨干企业。“十三五”期间,川航集团在“主业发展、产业兴起”战略引领下,积极打造“2+6”模式,以四川航空与成都航空2家航空公司为依托,发展航空维修、航空食品、航空教育培训、航空旅游地产、航空文化传媒、航空金融等6项相关业务,按照四川省委、省政府的战略部署,有序推进国资国企改革。
  川航集团近来动作频频。今年4月,相继与四川西林凤腾通航公司、中国民航飞行学院、中国建筑西南设计研究院交流探讨发展通航特色小镇、人才培训、低空旅游、通航营地、通航作业飞行等项目,融入全省通航产业发展;5月9日,与成都航利(集团)实业有限公司签署战略框架协议,双方将在民航MRO(维护、维修、大修)企业建设、军民融合、人才培养等方面交流与合作;5月27日,与甘孜州政府签署战略合作协议,将在航空运力投放、旅游资源开发、通用航空、产业金融支持、人才教育培训等方面长期、深入、友好合作,利用川航“上山出海、网络搭台”的航线网络布局,依托“熊猫之路”,培育拓展甘孜州旅游市场。
  川航集团将发挥好作为通航运营商的作用,为加快建设美丽繁荣和谐四川做出贡献。